Werk aan Station Noord van start

Sneek 2 november - Vanmorgen is begonnen met de verdubbeling van het spoor ter hoogte van Station Noord. Er komen een 250 meter wisselspoor plus een perron. Een en ander is nodig om drie keer per uur een trein naar Leeuwarden te laten rijden. Dit moet eind 2010 gerealiseerd zijn. Op de foto stort gedeputeerde Piet Adema met behulp van een dragline zand in de sloot naast het fietspad tussen de Worp Tjaardastraat en de Korte Vreugde.
De eerste tijd zal men daar alleen een grote bult zand zien. De sloot tussen het pad en het huidige spoor wordt tijdelijk gedempt om de grond tussen het huidige spoor en de sloot genoeg stevigheid te geven. Vanwege de slappe ondergrond moet het zand vele maanden inklinken om stevig genoeg te zijn om spoorbaan en perron te kunnen dragen. Daarna wordt het slootje weer open gegraven.

Ondertunneling
Tijdens een bijeenkomst in de Schuttersheuvel werd geschetst hoe het project tot stand gekomen is. Het initiatief kwam van de uit Sneek afkomstige Arriva-directeur Anne Hettinga. Hij bepleitte bij provincie en ProRail een spoorverbinding tussen Sneek en Leeuwarden vv van drie keer per uur.
Volgens gedeputeerde Piet Adema past het project in het streven van de provincie om de infrastructuur van het openbaar vervoer in Fryslân te verstevigen. In dat kader wordt de versnelling van het spoor tussen Mantgum en Leeuwarden aangepakt en steun verleund aan de Stoomtreinplannen in de Súdwesthoeke, al zal dat niet ten koste mogen gaan van de reguliere reiziger.
Nadat ProRail-directeur Cees de Vries het verloop van het project had geschetst, kon wethouder Hans van den Broek zijn tevredenheid uitspreken. Drie keer per uur een trein past in de gedachte van zeer wijze mannen als professor Oosterhaven die bij een dergelijke frequentie een groei van het openbaar vervoer verwachten. Van den Broek refereerde nog wel aan de wens dat in de ten noorden van Sneek gelegen toekomstige woonwijk Harinxmaland een station komt, maar dat is iets wat misschien pas na 2015 aan de orde kan of zal komen.
Desgevraagd zei Van den Broek dat er zeker nagedacht zal moeten worden over een ondertunneling van het spoor op sommige overwegen. Met een drie keer per uur rijdende trein zullen de bomen vaker naar beneden gaan dan nu. Sneek kent nu overwegen in de voormalige rondweg A7, de Parkstraat, de Worp Tjaardastraat bij station Noord en in de rondweg bij wijk de Zwette.